宝塘储能站项目2022年底启动，按照国家现行标准，规模达到100兆瓦即为“大型储能电站”。“如何把300兆瓦的规模用好”，是项目初期建设者们一直思考的问题。“除了给电网提供调节服务，我们还希望项目能对储能行业的技术发展起到促进作用。为此，我们决定建设一座多技术路线的锂电池储能站。”汪志强表示。

 

当前，在我国锂电池储能领域，产业链上的创新主体聚焦安全、质量、效率等重大问题，不断推进技术迭代升级。电池在运行的过程中会发热，控制温度的热管理技术是影响储能电站安全的重要因素。“宝塘储能站运用三种热管理技术，包括给电池‘吹空调’的风冷技术、‘冷板接触电池降温’的一般液冷技术和‘冷却液直接浸泡电池’的浸没式液冷技术。”南网储能科技公司建设中心总经理刘邦金介绍。

 

而在结构连接方面，宝塘储能站的连接方式多达5种，组串式、双极式、单极式、低压级联、高压级联。其中，“高压级联”是南方电网首批“揭榜挂帅制”科研项目的攻关技术，实体成果“我国首个高压移动式储能站”于2023年初在河北保定投运。这种新技术通过模块级联的方式将储能系统电压直接升至10千伏，在大幅减少储能系统数量的情况下实现同等效率，省去变压器的储能系统可灵活移动，解决了传统储能应用场景受限的问题，迅速成为行业研发应用的“热门”。“安装在宝塘储能站的两套高压级联储能系统，相对于河北保定系统，硬件结构及控制保护方面均实现了技术优化，综合性能更优。”南网储能高压级联攻关团队成员李勇琦指着新投运的高压级联电池舱说道。

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